Många biodlare, särskilt nybörjare, är uppriktigt förvånade över att, oavsett hur hårt de försöker, mängden honung som kan erhållas per säsong från en bikupa är mycket blygsam och binfamiljerna är svaga och infertila. Hemligheten är att för att få riktigt bra honungproduktivitet måste bin migrera. Alla komplikationerna i denna process, inklusive hur man gör en mobil apiary med dina egna händer, beskrivs i denna recension.

Funktioner i nomad-bigården

Som du vet, bina gör honung från nektar och pollen från vissa växter som kallas honungsväxter. Den mest aktiva samlingen av råvaror för framtida honung inträffar under perioden då honungsväxter blommar. Men den här tiden går vanligtvis snabbt, och insekter måste snabbt leta efter en ny plats för "jakt", och inte alltid är sådana sökningar ganska framgångsrika. Av denna anledning beror alltid mängden honung som kan erhållas från en bikupa starkt på platsen för bigården och de specifika väderförhållandena som råder under en viss säsong.

Eftersom en sådan osäkerhet och dålig förutsägbarhet blir ett allvarligt problem för alla som anser försäljningen av honung som en allvarlig källa för konstant inkomst, finns det ett behov av att hitta sätt att påverka indikatorerna på honungsproduktivitet och naturligtvis försöka öka dem. Detta är just lösningen på nomad-bigården.

Till exempel i byn Krivonosovo, i slutet av april, blommade en medunica, och en månad senare slutfördes denna process helt. Samtidigt vet biodlaren att bokstavligen 20 km från denna plats, i byn Krivoshapkino, finns det enorma ängar med en maskros som blommar precis under andra halvan av maj. När han flyttar på detta sätt från en blommande honungsväxt till en annan ger biodlaren sina "avdelningar" möjlighet att aktivt och, viktigast av allt, kontinuerligt samla nektar i flera månader i rad.

Viktigt! Det finns speciella kalendrar av blommande blomster som är relevanta för olika regioner. Till exempel, i den mittersta körfältet i den europeiska delen av Ryssland, med en välorganiserad vandring av bin kan du starta honungssamling i mitten av april och avsluta i slutet av juli, och i Ukraina kan denna period till och med vara från mars till september inklusive.

En annan anledning till nomadbikupaens höga produktivitet är att binen i detta fall transporteras så nära till honungväxtens plats som möjligt, vilket innebär att de spenderar mycket mindre energi på hela processen för att samla nektar än vad som är fallet med ett stationärt arrangemang av bikupor. Biet som inte hade tid att bli trött återvänder till boet med en full muta, medan under en lång flygning en betydande del av bytet äts av insekten för att behålla sin egen styrka.

Vad är nödvändigt för en framgångsrik nomi-apiär?

Naturligtvis är transporten först och främst nödvändig för att bigården ska kunna röra sig över stora avstånd. Det är inte nödvändigt att det är en lastbil eller en skåpbil. För ett litet antal bikupor är det fullt möjligt att begränsa sig till en släpvagn. Liksom med "fast" biodling, behövs bikupor för en mobil bigård. I princip finns det inga speciella skillnader i arrangemanget av stationära och mobilhus.

Men vanligtvis för transport används mer moderna modulära strukturer som består av sammankopplade homogena bikupceller. Den största fördelen med sådana bipaviljonger är kompakthet och stabilitet under transport. Eftersom det i allmänhet inte finns några speciella svårigheter med att organisera en nomadbikupa använder även små jordbrukare och privata uppfödare framgångsrikt denna biodlingmetod.

Viktigt! Det beräknas: för att nomad-bigården ska betala sig måste en bikupa ta med minst 5 kg honung. Som jämförelse: den genomsnittliga produktiviteten för en stationär bikupa är cirka 2 kg honung.

Den färdiga binens finesser

Trots detta är transporter av levande last alltid förknippade med vissa finesser. Först och främst är det nödvändigt att intressera sig för de statliga regler som är tillämpliga på detta territorium som styr denna process, annars kan transportören på grund av bristen på nödvändiga handlingar hållas ansvarig och inte bara betala en stor böter, utan också förlora sin egendom.

Dessutom är bin mycket mottagliga för stress och svårt att tolerera transport, så att lång skakning på väg kan vara skadligt för familjen. Å andra sidan kan parkering för bikupa inte organiseras nära motorvägar med god täckning heller: verkligen högkvalitativ honung kan endast erhållas på ekologiskt rena plantager.

Korrekt inställning av bikupa

Under en nomad är det mycket viktigt att vägledas av flera grundläggande regler:

1. Avståndet mellan parkeringsplatsen och den närmaste plantagen som växer med växande växter bör vara minimal, men det kan i alla fall inte vara längre än 2 km.
2. På vägen till honungsväxten eller i omedelbar närhet av bikupan måste det finnas en vattenkälla - en bäck, en sjö eller annan vattenmassa.
3. Innan du parkerar, bör du se till att andra bigårdar (nomadiska eller stationära) finns i närheten och, om någon, flytta minst 3 km från närmaste "konkurrent".
4. Oavsett om bikuporna tas bort från plattformen eller förblir inuti den, måste de placeras i skuggan och på en plats skyddad från vinden.
5. Om du tänker ta bort bikuporna från fordonet, bör du i förväg se till att det är lätt att köra till platsen för deras placering, inte bara för lossning, utan också för efterföljande lastning av modulen på plattformen (för detta är det viktigt att se till att det inte finns någon risk att efter en tid kommer att stängas eller blockeras).

Vet du det På jakt efter mat kan ett bi göra en väg på 8 km och sedan otvetydigt hitta vägen till huset genom att röra sig med en hastighet av cirka 0, 5 km per minut.

En god rumslig orientering och uthållighet hos insekter bör inte lura biodlaren. För det första, efter en lång resa, är insektet helt utmattat och dess efterföljande produktivitet reduceras kraftigt. För det andra, över långa avstånd kan bin flyga endast i ett välkänt område som noggrant studerats av var och en av dem "från sin ungdom" (den första flykten av en ung bi är alltid bekanta, gjord i syfte att "rekognosera"). För en nomad apiary är det avgörande att honungsbin är i närheten av bikupan.

Skäl för biodlare att skapa mobilhem

Det främsta skälet till att skapa nomadiska apiärer är naturligtvis att förlänga perioden för honungsamling och förse bina med full mat, som fortlöpande är långt ifrån alltid inom räckhåll för insektet när det är stillastående (detta avstånd beräknas traditionellt som ett område inom en radie av 3 km från bikupan) .

Ibland bestäms emellertid transporter av bin från plats till plats också av tvingade omständigheter, som till exempel:

• grannarna mellan grannarna på platsen om närhet till bigården, vilket kan leda till allvarliga konflikter;
• förekomsten av allergier mot bingift i en av familjemedlemmarna som gör kontakt med bin verkligen farligt;
• för hög konkurrens mellan biodlare på samma webbplats;
• den massiva användningen av bekämpningsmedel och andra farliga kemikalier i fält eller föremål som ligger inom binens jaktradie, vilket inte bara påverkar kvaliteten på honung utan också kan leda till familjens fullständiga död.

Vet du det Nomadisk biodling praktiserades i det forna Egypten. Det var riktigt att flottar användes som transport vid den tiden, och landets viktigaste vattenväg, floden Nilen, fungerade som en väg.

Fördelar och nackdelar med sådana bikupor

Allt som redan har sagts om mobila apiärer gör att vi kan lyfta fram både fördelar och nackdelar med sådan nomadisk biodling.

• I synnerhet inkluderar metodens otvivelaktiga fördelar:
• mycket höga mängder honungsamling, inklusive på grund av en betydande ökning av perioden för aktivt arbete med bin (jämfört med en stationär bigård, kan produktiviteten vara tio gånger högre);
• möjligheten att få honung av olika sorter, vilket också gör verksamheten mer effektiv;
• en betydande förbättring av styrkan hos bi-kolonier, en ökning av deras fertilitet (honung tillverkad av pollen från samma växter är mindre näringsrik för insekter än blandad och flerfaldig);
• frånvaron av ett direkt beroende av väderförhållanden som hindrar insamling av honung från en viss honungsanläggning under en viss tidsperiod (arbetsområdet för bin kan alltid ändras);
• förmågan att påverka renheten (monoflore eller multiflore) och kvaliteten (miljövänlighet) hos slutprodukten, genom att korrekt välja honungsväxter i rörelseprocessen.

Moduler för mobila bigårdar är enkla att tillverka och underhålla, stabila, hållbara och kompakta.

• Beträffande de nackdelar med nomadiskt förvaltarskap är de också uppenbara:
• jämförelsevis högre produktionskostnader (flyttning av bin efter blommande honungsväxter kräver en enorm mängd tid, ansträngning och ekonomiska investeringar, medan du besöker bikupor på korta besök en gång i veckan, som sker i stationär biodling, i det här fallet kommer det inte att fungera);
• brist på bekväma förhållanden för den som följer med modulen (behöver sova i en bil eller i ett tält, äta torr mat, etc.);
• behovet av att utarbeta ytterligare handlingar som är nödvändiga för att utföra transport av levande last (listan över sådana dokument och svårighetsgraden av kraven beror på landet)
• skärpta krav på hives styrka och stabilitet, risken för skador på strukturen och skador på dess invånare under transport;
• svårighet att välja parkeringsplatser (privat egendom, konkurrerande bigårdar, skyddade områden, brist på tillgång till en lämplig plats etc.);
• behovet av mycket djupare kunskap om konstruktion av bikupor (vid behov, brådskande reparationer i fältet), geolokalisering, växter som är lämpliga för att samla nektar och deras blomningstid, samt andra frågor som kräver omedelbar respons på plats;
• faran för att förlora en del av de arbetande individerna som inte lyckades navigera i ett okänt område och som dog på jakt efter en väg hem;
• behovet av att vidta åtgärder för att skydda moduler belägna i öppna områden;
• ökad risk för förgiftning av bin och deras honung som produceras av bekämpningsmedel som används i fältodling (konstant rörelse har biodlaren ofta inte möjlighet att få tillförlitlig och relevant information om sådana händelser);
• binvandring och blandning av familjer är karakteristiskt för varje modulär bikupa, men det manifesterar sig särskilt när man flyttar.

Viktigt! I mobila apiärer finns det nästan aldrig svaga familjer - alla individer är aktiva, fullfjädrada och lika starka.

Hur gör jag en mobil bigård med dina egna händer?

Naturligtvis kan en multi-case nomadmodul, som har spenderat en liten tid, köpas färdigt och sedan enkelt installeras på vilken plattform som helst med en skjutrad. Emellertid är ett fabriksmobilt bigård dyrt och passar inte alltid den transport som finns för biodlaren.

Å andra sidan, med inte så mycket ansträngning och uppfinningsrikedom, är det fullt möjligt att göra en sådan design med dina egna händer, vilket gör den optimal när det gäller storlek, vikt och andra viktiga parametrar. Det första och viktigaste du måste bestämma själv innan du börjar arbetet är sättet att transportera det framtida bigården.

Om man inte seriöst överväger möjligheterna att transportera bin med hästar på provisoriska vagnar, som de gjorde i gamla dagar, är det lättast att använda en vanlig släpvagn, en bil eller till och med en traktor (till exempel 2 PTS4) för detta ändamål. Övningen visar att på detta sätt, med hjälp av en personbil, är det ganska bekvämt att transportera bikupor och moduler utformade för ett och ett halvt dussin bi-kolonier och ännu mer.

Om trailern är ombord, tas sidorna ibland bort av bekvämlighet, och på plattformen skruvas två styrskenor fast på trägolvet med hjälp av sidorna. När du har bestämt dig för plattformen kan du börja tillverka själva modulen.

Vet du det Hästsvett fungerar på bin som en irriterande faktor, därför kommer embitterade insekter som frigörs från en bikupa som är laddade med en stomme säkert att attackera ett oskyldigt djur och sticka det våldsamt. Våra förfäder kände denna funktion väl och tog alltid bort hästen innan de släppte binen som transporterades på den.

Med tanke på att designen ska vara mobil bör huvudkriteriet när man väljer huvudmaterialet för dess produktion vara lätt. Ur denna synvinkel är det bästa alternativet polystyrenskum. Att arbeta med honom är också enkelt, så många biodlare föredrar det här alternativet.

Verktyg och material

För att skapa en mobilmodul behöver du:

• ark av extruderat vitt polystyrenskum (EPS) med en tjocklek av minst 30 mm (till skillnad från vanligt, tack vare stängda celler är det mycket starkare, det absorberar mindre fukt, och, viktigast av allt, har lägre värmeledningsförmåga, vilket ger extra skydd för bin både från vinterkylan, och från sommarvärme, vilket är särskilt farligt under transport);
• fiberplattor (plywood) eller plywood;
• metallhörn 45 × 45 mm;
• träbalk 60 × 70 mm;
• galvaniserat järn eller annat viktningsmaterial för tillverkning av pallar;
• flytande naglar eller lim;
• självtappande skruvar;
• främre akrylfärg i olika färger.

Verktygssatsen innehåller endast:

• skarp kniv;
• roulette eller vanlig linjal;
• nivå;
• en penna eller markör för märkning;
• sandpapper för bearbetning av kanterna på polystyrenskum.

Viktigt! Den maximala vikten på en polystyren bikupa är cirka 1, 5 kg, och ett dussin ramar placeras lätt i ett sådant hus. På trailern till bilen kan du installera upp till 30 fulla bikupor.

ritningar

Den övergripande utformningen av en mobil apiary kan se ut så här:

Som framgår av figuren kan biodlaren placera sin arbetsplats i mitten (alternativ "c") eller framför plattformen (alternativ "a"). Ovanifrån (figur "b") visar sekvensen för placering av de återstående delarna av bigården (från höger till vänster): honungsextraherare, skärbord, säte, skåp för förvaring av verktyg och reservramar, moduler med bikupor, belägna i en eller två nivåer.

Hive själv kan göras genom att följa denna ritning:

Hjälpmontering

Stegsekvensen i tillverkningen av en bikupa för en nomad-apiary:

1. Markera de nödvändiga delarna på arken med expanderad polystyren och fiberplatta, kom ihåg att lämna toleranser för sömmarna på varje sida (minst 5 mm).
2. Skär arbetsstycket med en vass kniv.
3. Lappande ämnen från fiberplatta och expanderad polystyren.
4. Slip väggarna i bikupan med sandpapper klistrat på ett ark med plywood.
5. För att skapa en ram av träbjälkar med en bredd på 11 mm och ett djup på 20 mm, installera den på bakväggen i bikupan som veck (bezfaltsevy bikupor är inte lämpliga för nomadisk användning).
6. Limma eller fäst husets detaljer med flytande naglar.
7. När du har väntat på att limmet torkar, gör du ett stöd för ramarna från smala remsor av plywood.
8. Måla bikupans ytterväggar med akrylfasadfärg.
9. Gör från en galvaniserad järn en pall med önskad storlek och installera en bikupa i den för att flytta tyngdpunkten till den undre delen (denna försiktighetsåtgärd skyddar modulen från att välta under transporten).

Viktigt! Bin som transporteras med öppna somrar sticker mycket mindre ofta än fallet när utgångarna från bikuporna är stängda under transporten.

Hur laddar man en bikupa på en släpvagn?

För att modulen från bikuporna ska transporteras måste vissa förberedande arbeten utföras med släpet.

Det görs så här:

1. Skapa en ram av träskivor och installera den på plattformen (om släpet inte är ombord, men i form av en monter, behövs inte denna design).
2. Använd ark av fiberplatta eller plywood, liksom metallhörn och skruvar, fäst hyllor inuti ramen för att rymma bikupor (i en eller två nivåer).
3. Skär öppningar i släpvagnens väggar eller sidor med noggrann märkning, som matchar bikupan som kommer att placeras på plattformen.
4. I mitten mellan racken bör ett klart utrymme finnas för passagen.
5. Placera bikuporna på hyllorna och fäst dem ordentligt så att strukturen inte kraschar under rörelse.

Hur man ordnar bikupor

Hive bör alltid placeras på samma avstånd från varandra. Det föredragna alternativet är utformningen av modulen i ett lager. Strukturer i två våningar används av biodlare med kraft för att spara utrymme, men högre högar är definitivt oacceptabla. Problemet är att bin i naturen lever i enskilda bon placerade separat från varandra och inte i paviljonger med flera bostäder.

Поэтому, обладая способностью легко ориентироваться в пространстве и находить дорогу к «дому», пчела очень часто теряется, видя перед собой множество совершенно одинаковых с виду лёток и, произвольно выбирая любую из них, с большой долей вероятности попадает в чужую семью (на обычной пасеке такой ситуации почти никогда не возникает, но вот для модульного, тем более передвижного, варианта она весьма характерна).

Läs mer om typer av bikupor.

Подобное смешивание семей считается довольно большой проблемой по многим причинам. Так, ульи после возвращения пчёл со взятком заполняются неравномерно — в крайних происходит нагромождение насекомых, центральные остаются пустыми (особенно это явление характерно для неблагоприятных погодных условий, когда, гонимые дождём и ветром насекомые спешно влетают в ближайшее находящееся на их пути гнездо).

Помимо этого, при проведении селекционной работы опытные пчеловоды всегда стараются соединять сильные семьи с сильными, а слабые со слабыми, таким образом, в каждой семье состояние её членов всегда должно быть примерно равным, в то время как при смешивании семей это правило нарушается. Наконец, залёт пчелы не в свою семью регулярно приводит к тому, что «непрошенная гостья» сталкивается с противодействием со стороны пчёл-сторожей, не впускающих в гнездо чужака с незнакомым запахом.

В результате переполненная взятком пчела устраивает драку, иногда заканчивающуюся даже гибелью одного из участников, но даже без таких серьёзных потерь пагубно сказывающуюся на общих показателях мёдопроизводства. А вот если дорогой ошибается матка, последствия бывают ещё более плачевными: заблудшую ожидает верная смерть, а её осиротевшая семья с большой вероятностью также погибает.

В определённом смысле воспрепятствовать блужданию пчёл может покраска ульев в разные цвета, что обычно и делают пчеловоды, но всё равно лучший способ сохранить семьи — это расположить домики таким образом, чтобы они находились строго параллельно цветочным плантациям, а не перпендикулярно и не вертикально.

Читайте также о прицепах для перевозки пчёл.

Tips från erfarna biodlare

Для того чтобы передвижная пасека стала по-настоящему прибыльным предприятием и оправдала все связанные с её обслуживанием неудобства, опытные пчеловоды рекомендуют придерживаться таких правил:

1. Выезжать на новое место нужно с таким расчётом, чтобы пчёлы могли вылететь на «охоту» утром, как можно раньше.
2. Желательно, чтобы дорога проходила в ночное, вечернее или утреннее время, во всяком случае, нужно исключить движение под палящим солнцем, это может привести к значительному ослаблению и даже гибели пчёл.
3. Перед началом движения всегда нужно очень тщательно проверять надёжность креплений ульев к платформе.
4. При наличии возможности, особенно в случаях когда движение проходит по просёлочным или некачественным дорогам, перед транспортировкой желательно провести выкачку мёда из ульев, в противном случае увеличивается риск повреждения сот. Если такой возможности нет, следует подложить под ульи подушки, ветки или другие смягчающие прокладки для дополнительной амортизации.
5. Предпочтительно, чтобы во время перевозки пчёлы оставались голодными, это предотвратить возникновение поноса и засорение ульев экскрементами.
6. Расстояние между стоянками всегда должно быть достаточно большим, чтобы после вылета на «охоту», пчёлы не вернулись на прежнее место нахождения улья (для страховки желательно отъезжать не менее чем на 10 км). С другой стороны, слишком долгие переезды и резкая смена окружающей обстановки может вызвать у семьи такой сильный стресс, что производство мёда прекратится вовсе.
7. Как ни странно, перевозить пчёл лучше с открытыми лётками, так они испытывают меньший стресс и, кроме того, обеспечивается вентиляция в улье.
8. Ни при каких обстоятельствах нельзя оставлять лётки закрытыми во время остановок или стоянок.

Кочевое пчеловодство — бизнес очень хлопотный и затратный, но тем не менее только таким способом можно добиться высоких показателей производства мёда. Изготовить передвижную пасеку можно без особого труда своими руками, используя при этом лёгкие и недорогие материалы, после чего, имея в своём распоряжении обычный легковой автомобиль с прицепом, пасечник получает возможность перемещать ульи в места активного цветения медоносных растений и таким образом значительно увеличивать как период активного медосбора, так и качество конечного продукта.